Судостроительный завод "Лотос" (входит в "Южный центр судостроения и судоремонта", ЮЦСС - структуру "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) планирует в мае заложить головной сухогруз-контейнеровоз проекта 00108, сообщает пресс-служба ЮЦСС.
Всего "Лотос" в соответствии с контрактом, заключенным между ОСК и ГТЛК, должен построить четыре судна проекта 00108, разработанного нижегородским конструкторским бюро "Вымпел". Это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные. Суда предназначены для работы на Каспийском море.
"Срок поставки всех контейнеровозов - 2025 год (...). Важным преимуществом судна является его универсальность. Кроме контейнеров оно может перевозить в двух трюмах любые виды сухих грузов, в том числе зерно, лес и пиломатериалы, генеральные грузы. Судно имеет большую вместимость по негабаритным грузам", - говорится в пресс-релизе.
"Лотос" уже приступил к резке металла для закладной секции головного судна.
Как сообщалось ранее, габариты нового сухогруза соответствуют классу "Волго-Дон макс". Они смогут эксплуатироваться в морских районах, а также на внутренних водных путях России с учетом ограничений по габаритам и осадке, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской судоходный канал.
Длина судна - 141 м, ширина - 16,9 м, высота борта - 6,3 м. Объем грузовых трюмов составляет 12 тыс. куб. м, дедвейт в море - 9 тыс. 200 тонн (при осадке 5,3 м), в реке - 5 тыс. тонн (при осадке 3,6 м), скорость - 10 узлов. Каждое такое судно вмещает до 531 контейнера.
В рамках программы льготного лизинга гражданских судов водного транспорта, утвержденной правительством РФ, планируется до 2027 года строительство 21 контейнеровоза этой серии.
"Лотос" является ведущим судостроительным предприятием на юге России, осуществляет также ремонт судов.
ЮЦСС - единый промышленный комплекс, консолидирующий судостроительные предприятия юга России: АО "ССЗ "Лотос", Астраханское судостроительное производственное объединение, "ССЗ им. III Интернационала", ряд субподрядных компаний, а также производственную площадку завода "Красные баррикады".
